東海道新幹線は1964年10月の開業以来、約60年間、大きな事故もなく東京駅から名古屋駅を経て新大阪駅とを結ぶ大動脈として動いてきました。
しかし、近年の異常気象による台風や大雨など、東海道新幹線が計画運休になることも増加しています。もちろん安全第一なので、仕方がないことですが、もしも乗ろうとしていた新幹線が運休になったら…
そんな時は、このskyticket観光ガイド記事をお読みください。この記事では東海道新幹線が運休になった場合に迂回できるルートをご紹介いたします。
※この記事でご紹介する運賃・料金・時刻等の情報は2024年9月現在のものです。また、自然災害等の状況によりご紹介する交通機関に関しても運休の可能性があるのでご注意ください。
目次
東海道新幹線が運休！？東京⇔名古屋⇔大阪の迂回ルートをご紹介
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東海道新幹線が動かなくなったらまずすべきこと
乗ろうと思った東海道新幹線が動かないときは、情報収集を行うことが肝心です。むやみに移動すると、二次災害・事故の原因になることもあります。まずは冷静に現状を把握して、ときには移動しないという判断も視野に入れつつ最善の策を練ることが大切です。
しかし、やむを得ない事情で移動せざるをえない場合や、留まることで状況がさらに悪化する場合もあります。そのときはこの記事を参考に安全な移動方法を探してくださいね。
新幹線の乗車券・特急券（チケット）の払い戻し方法は？
悪天候による運転見合わせの時は、乗車券・特急券の払い戻しを受けることができます。
運休に伴うきっぷの払いもどしは、運休が発生した日の翌日から起算して1年以内に駅の窓口に申し出ればOKです。また、特急列車の2時間以上の遅延および運休に関しても同様に1年以内に申し出れば払い戻しを受けられます（JR旅客営業規則282条）。
旅行を中断したいときは出発した駅（途中下車した駅がある場合はその駅まで）まで運賃無料で戻れるほか、経路変更（通行可能かつ最短経路に限る）もできます。このほか、事態が落ち着くまで待ちたいときは、きっぷの有効期限延長も可能です。
◆クレジットカードで購入したきっぷの払い戻しに関する注意
注意が必要なのはクレジットカードで乗車券や特急券を購入したとき。例えば、JR東日本で購入したきっぷはJR東日本の窓口、JR東海で購入したきっぷはJR東海の窓口など、お買い求めいただいたJRの会社の窓口でしか原則返金できません。
クレジットカード利用時でも、払い戻しの意思があるという証明自体は、会社を問わず最寄りのJRの駅窓口で可能です。事態が落ち着いたら最寄りの窓口へ赴いて、次回の旅行等で機会があれば払い戻しをしてください。
ネット予約（EXPRESS予約）は取り扱いが異なるので、JR東海のHPをご覧ください。
●東海道新幹線運休時の東京⇔大阪の移動方法
東京⇔大阪は日本の二大都市どうしを結ぶ幹線として、飛行機・高速バスの本数が充実しています。加えて北陸新幹線が金沢から敦賀まで延伸されたことにより、日本海側を通るルートも非常時にはバイパスとして機能するようになりました。
また、後ほどご紹介する「東京⇔名古屋」と「名古屋⇔大阪」の合わせ技も効果的です。
柔軟な発想と知識があれば、東海道新幹線が止まっても慌てることはありません。
【東京⇔大阪】飛行機でひとっとび！
羽田⇔大阪（伊丹・関空・神戸）、成田⇔大阪（関空・伊丹）、茨城⇔神戸には航空路線があります。もしも東海道新幹線が故障・事故等の事情で運転を見合わせている場合は、飛行機の席が早いうちから押さえられてしまいます。もし飛行機を利用される際は、早めの行動が肝心です。
skyticketでは約３時間前まで航空券を安く購入できることが多いので、ぜひ羽田・成田・茨城発着便を比較しながらご予約くださいね！
また、台風のような強い風が吹く場合、関空や神戸は海上空港のため、飛行機はもちろん、アクセス手段も風に弱い点を考慮する必要があります。
もしも飛行機が欠航になってしまった場合は、飛行機が台風で欠航した場合の対処方法記事をご覧ください。
【東京⇔大阪】特急サンダーバード＆北陸新幹線で移動する！
東京から金沢・福井を通って敦賀まで延伸した北陸新幹線も、東海道新幹線が運休になってしまったときの迂回ルートの1つです。
新大阪・京都⇔敦賀は特急「サンダーバード」や新快速電車（1時間に1本程度）で移動できます。敦賀から東京までの北陸新幹線には、全車指定席の速達タイプ「かがやき」と一部自由席連結の「はくたか」の2種別があります。
敦賀発着のほかに、金沢発着の列車もあるので、時刻表や駅・車内放送をよくお確かめください。
このほか、東京発着ではありませんが、区間運転の「つるぎ」も敦賀駅⇔金沢駅・富山駅まで利用可能です。
大阪駅から敦賀駅経由東京駅までの運賃および料金
・19,560円（全て指定席利用時）
・19,230円（「はくたか」の自由席利用時）
・17,040円（「新快速」および「はくたか」自由席利用時）
※上野発着は上記より300円引き
ただし湖西線は、平時から強風のため不通になることが度々あります。サンダーバードも米原経由に変更になったり運休したりする場合があるので、この点には注意が必要です。
【東京/新横浜など⇔大阪・京都】高速バスで移動する！
東京と京都・大阪を結ぶバスも、東海道新幹線運休時の代替手段の1つです。この二大都市間には昼行/夜行問わず様々な高速バスが運行！高速バスにとっても、東京⇔大阪はドル箱になっています。
発着地も東京側が東京駅をはじめ、新宿や大崎、渋谷など様々です。一方の大阪側も梅田（大阪駅）・難波・天王寺などの発着地を選べます。
▼都内発大阪府内行き高速バスを予約する
▼東京⇔大阪の移動手段を比較！
◆東京23区周辺や大阪市周辺発着の高速バスも存在
東京⇔大阪間のバスに加えて、横浜駅（YCAT）・新横浜駅・川崎駅等の神奈川県内、TDR®・西船橋など千葉県内、大宮駅など埼玉県内発着のバスも利用できます。近畿側も、兵庫や和歌山発着のバスがあるので、比較・検討してみてください。
東海道新幹線が運休している場合、大阪・京都⇔東京・新宿などのターミナル駅を結ぶバスが満席になることがあります。その際は、東京⇔大阪間だけでなく、周辺の府県を発着する路線を比較・検討するのも一つの方法です。
▼神奈川県内発大阪府内行き高速バスを予約する
▼千葉県発大阪府内行き高速バスを予約する
▼埼玉県発大阪府内行き高速バスを予約する
●東海道新幹線運休時の東京⇔名古屋の移動方法は？
東海道新幹線運休時の東京⇔名古屋の移動方法は、主に飛行機（中部⇔羽田・成田）、鉄道（あずさ＆しなの・東海道本線）、高速バスがあります。
【東京⇔名古屋】飛行機で移動する！
台風10号でＪＡＬ・ＡＮＡが羽田ー中部間などで臨時便 東海道新幹線の一部運休に対応 https://t.co/60RuZvRhUD
— 産経ニュース (@Sankei_news) August 30, 2024
全日空や日本航空は羽田（東京）ー中部（名古屋）間や、羽田ー伊丹（大阪）間で臨時便を運航。ANAでは午後5時30分、JALでは午後9時15分にそれぞれ中部を出発する羽田行きの便を運行。
東京⇔名古屋は短距離ですが、なんと、羽田・成田⇔中部の路線もあるんです！普段は名古屋から羽田・成田に飛んで、両空港発着の国際線への乗継便の要素が強いですが、東海道新幹線が運転見合わせの時は一気に満席になることもしばしば。
2024年9月現在、通常は羽田⇔中部線はJALが1日2往復、ANA1往復運航。成田⇔中部線もJAL2往復、ANA1往復の運航ですが、東海道新幹線の運休時には臨時便が運航されることがあります。
【東京⇔名古屋】鉄道（あずさ・しなの・東海道本線）で移動する！
飛行機が満席だったり、時間が合わなかったりした場合は、特急「あずさ」と特急「しなの」の乗り継ぎがベストです。
特急「あずさ」は、新宿⇔松本で運転、特急「しなの」は名古屋⇔塩尻⇔松本⇔長野で運転されています。特急「あずさ」と特急「しなの」は、途中の塩尻駅で相互に乗り換えられるので、この2本の列車を乗り継ぐことにより、新宿駅⇔名古屋駅をラクラク移動できます。
ちなみに新宿⇔塩尻⇔名古屋の運賃・料金の合計は11,350円（「しなの」は自由席利用の場合）となっています。
◆特急「あずさ」は全車指定席！満席でも乗れる！？
特急「あずさ」（同じ新宿駅発着の「かいじ」、「富士回遊」、「はちおうじ」、「おうめ」含む）はグリーン車を含めて全席指定席で、自由席はありません。
でも、なかには「満席でもどうしても急ぎたい」という方もいらっしゃるかと思います。その時は窓口や券売機で「座席未指定券」というものをお買い求めください。
こちらの座席未指定券は、着席保証がありません。しかし、自由席特急券と違って、空席（座席上部のランプが赤色の席）がある際にはグリーン車以外の指定席車のすべての座席に着席ができます。
あくまでも指定された方が優先なので、座席未指定券利用時に座っている座席の指定席券をお持ちの方が現れたら譲るのがルールです。座席上部のランプが黄色になったら次の駅から乗客がいるので、離席の準備を始めてくださいね。
松本方面・新宿方面とも甲府を境に、乗客の入れ替わりが多いので、その時がねらい目。新宿駅方向は八王子・立川もねらい目です。
◆塩尻～名古屋は特急「しなの」で！
名古屋駅から中津川・塩尻・松本を経て、長野駅まで中央本線・篠ノ井線を走る特急が「しなの」です。「しなの」には、長野駅発着列車のほか、臨時で松本駅から枝分かれして、大糸線の白馬駅へ向かう列車もあります。
先ほどの特急「あずさ」とは違い、特急「しなの」は自由席を2両連結しています。そのため、指定席車の座席に空席があっても、自由席特急券で座ることはできません。
「しなの」は、木曽路のカーブが多い線路を高速で走行していく列車なので、できれば指定席で座っていきたいところです。
中津川～塩尻間の中央本線は木曽川沿いを走行するため、2024年の台風10号による大雨で中央本線や「しなの」が運休するなど、台風の影響を受ける場合もあります。
◆「しなの」で長野乗り継ぎもアリ
特急「しなの」は名古屋駅から、塩尻駅・松本駅を経て長野駅まで運行しているので、名古屋方面から長野駅で北陸新幹線に乗り換える方法もあります。「かがやき」は長野駅を出ると大宮駅まで停車しない上、先述のように全席指定席なので必ず座れます。
そして、「かがやき」、「はくたか」に加えて長野駅始発の東京方面「あさま」もあるので、長野駅から自由席であっても、座れる可能性が大きいのもポイントです。
東京という観点から見ると、遠回りと感じるかもしれませんが、東海道新幹線運休時に埼玉県北西部や群馬県・栃木県南部などへご帰宅・ご訪問の際は、長野経由が時間短縮になる場合があります。
◆東海道本線で移動するなら？ホームライナー浜松3号、5号がおすすめ！
東京⇔名古屋は東海道本線で移動することもできますが、途中の豊橋⇔熱海は基本的に各駅停車がほとんど。時間がかかるものばかりなので、先に紹介した「あずさ」・「しなの」乗り継ぎより見劣りするといわざるを得ません。
ただし、朝夕運転の快速「ホームライナー」は例外です。この列車は、特急型車両を使用しているので、座り心地の良いリクライニングシートでくつろげるのもポイント！特に、平日の下りのみ運転の沼津駅発浜松駅着のホームライナー浜松3号・5号を使えば、15時過ぎに東京・横浜を出ても当日夜に名古屋に到着できます。
ホームライナー浜松利用時の東京→名古屋移動のモデルプラン（平日のみ）
①ホームライナー浜松3号利用の場合
東京15:47発→横浜16:13発→熱海17:41着17:51発→沼津18:09着18:31発→浜松20:10着20:13発→豊橋20:46着20:49発→名古屋21:43着
②ホームライナー浜松5号利用の場合
東京16:57発→横浜17:23発→熱海18:46着18:55発→沼津19:13着19:25発→浜松21:05着21:20発→名古屋22:59着
※ホームライナーご乗車には、乗車整理券（310円）が必要です。乗車整理券には、数に限りがありますのでご注意ください。
【東京・新横浜⇔名古屋】高速バスで移動する！
東京⇔名古屋は距離こそ短いものの本数が多く、昼行バスのほかに夜行バスも走る幹線となっています。距離が短いこともあり、運賃も2,000円～（skyticket調べ）からとお手頃です。
東海道新幹線運休時はもちろん、最終の新幹線後に出発し、始発前に到着する夜行バスは、平常時も重宝されています。
なお、名古屋駅周辺には乗り場が複数あるので、乗降場所を事前に地図で確かめておき、乗り遅れのないようにしてくださいね！
名古屋発着の高速バスにも神奈川・千葉・埼玉発着便があります。一方の中京方面も豊橋や岡崎といった愛知県内の発着地が豊富！また、首都圏と三重県のナガシマスパーランド・津・四日市などとを結ぶ便も好評です。
▼東京都内発愛知県内行き高速バスを予約する
▼台風で高速バスが運休になった場合の対処法
●東海道新幹線運休時の名古屋⇔大阪の移動方法！
最後は東海道新幹線運休時の名古屋⇔大阪間の移動方法について解説いたします！
名古屋⇔大阪には天下分け目の戦いで有名な「関ケ原」がありますが、実はここは東海道新幹線区間で最も雪が多く降るところ。東海道新幹線も降雪で減速運転や運休になることがあります。
東海道新幹線の約20年後に完成した上越新幹線は雪に強いのですが、東海道新幹線は耐雪設備の工事をするための暇がありません。
そのため、この区間は「東海道新幹線の『弁慶の泣き所』」と例えられています。
名古屋⇔大阪間を結ぶ航空機は存在しないので、高速バス・近鉄・JR関西本線・JR草津線・JR学研都市線（片町線）などで迂回する必要があります。
【名古屋⇔大阪】高速バスで移動する！⇒短距離だけど夜行バスあり◎
名古屋⇔大阪間の高速バスは、短距離ということもあり、片道1610円から乗車可能です。名古屋⇔大阪間のほか、京都府内や三重県に立ち寄る便や、兵庫県・和歌山県内の始終着便も設定されています。
◆短距離だけど夜行バスも！ホテル代わりに最適
名古屋⇔大阪間は、短距離にも関わらず、なんと夜行バスがあります！名古屋駅から大阪駅・難波駅・USJに至るバスは、まさに「移動する簡易ホテル」。宿代を節約したい方にもおすすめです。
バスによっては三重県の四日市を経由し、出発から4～5時間で大阪や名古屋に到着します。
運賃も3,000円をやや超えるぐらいなので、大阪や名古屋のホテル・インターネットカフェに宿泊するよりお得かもしれません。
▼愛知⇔大阪の高速バスを比較・予約する！
◆ホームライナーとの合わせ技も
上記のJR東海道本線のホームライナーでは大阪までアクセスできませんが、名古屋→大阪の夜行バスを使えば大阪に明朝到着できます。
ぜひ、東京～名古屋と名古屋～大阪アクセスの合わせ技も使ってみてください。
（ホームライナー浜松3号利用時）名古屋21:43着
（ホームライナー浜松5号利用時）名古屋22:59着
名古屋→大阪の夜行高速バス時刻表（2024/9時点）
23:40（Limon Bus 301便）→5:20（大阪駅 大阪バス2番のりば）・6:30（USJ）
24:20（WILLER WX850便）→6:00（大阪駅前第4ビル前）・6:30（USJ）
24:30（WILLER WX852便）→4:45（大阪駅前第4ビル前）・8:40（USJ）
明朝4:10（どっとこむライナー）→7:50（なんば）
【名古屋⇔大阪】近鉄で移動する！「ひのとり」の快適さは東海道新幹線以上！？
近鉄が誇る特急「ひのとり」は、名古屋と大阪難波との間を約2時間5分で結んでいます。「ひのとり」のすごい点は最速の列車の場合、名古屋を出ると津・鶴橋・大阪上本町以外の途中駅はすべて通過すること。
名古屋と大阪という二大都市を高速で移動できることから、名阪間は新幹線を使用せずに、近鉄特急を使用する愛好家も数多くいます。
なお、大和八木で乗り換えれば、京都駅や京都市営地下鉄烏丸線方面にアクセス可能。大阪難波で乗り換えれば尼崎・神戸三宮・山陽姫路・山陽網干方面にも行けます。
◆近鉄特急「ひのとり」とは？プレミアムシートがおすすめ
「ひのとり」には一般的なレギュラーシートもありますが、特に安らぎの空間を提供するプレミアムシートが人気です。こちらのシートは前後座席の間隔を130cmと広めにしているほか、後ろの席の人を気にせずリクライニングを最大限に倒せる「バックシェル」を全席に採用。さらに全席にコンセントを完備しているので、スマホやPCの充電に使えます。
気になる名古屋⇔大阪難波の「ひのとり」の料金は、いずれも「ひのとり」特別料金込みでプレミアムが5,690円、レギュラーが4,990円。東海道新幹線より時間は2倍かかりますが、新幹線のきっぷ代6,480円より割安なので、東海道新幹線運休時でない普段の移動でも一定の需要があります。
▼近鉄特急の詳細はこちら
◆近鉄の一般列車で移動する
近鉄は特急列車以外の、快速急行・急行・準急・普通といった種別には特別料金がかかりません。
名古屋⇔大阪を直通する快速急行・急行はなく、必ず最低1回は伊勢中川駅での乗り換えが発生します。伊勢中川駅からは津・四日市・名古屋方面の急行および、名張・大和八木・大阪上本町方面行きの快速急行・急行が発着。
気になる名古屋駅⇔大阪上本町駅までの所要時間は、最速で約3時間～3時間半ほど（乗り換え時間含まず）。運賃は名古屋⇔鶴橋・大阪上本町・難波が2,860円、名古屋⇔京都が3,130円です。
近鉄の株主優待乗車券は、金券ショップでよく売られているので、そちらを使えばさらに割安価格で乗車できます。一般列車は特急列車よりも遅いですが、名阪間をリーズナブルに移動可能です。
◆近鉄名古屋⇔神戸三宮・山陽姫路も可能！
近鉄電車の終点である、大阪上本町・難波からは、芦屋・甲子園方面の阪神電車に乗り継ぎが可能。神戸三宮乗り継ぎで、神戸高速鉄道や山陽電車と接続しており、JRを使わずに姫路・網干まで行くことができます。
ちなみに近鉄名古屋⇔神戸三宮は3,280円、近鉄名古屋⇔山陽姫路は4,270円です。
【名古屋⇔大阪】関西本線＆草津線・学研都市線（片町線）で移動する！
最後に、東海道新幹線運休時の代替ルートとして、JR関西本線をご紹介します。この路線は、名古屋駅を出発した後、桑名・四日市・亀山・柘植（つげ）・加茂を経て木津・奈良へ至るルート。
前述の積雪が多い関ケ原を迂回していくので、東海道新幹線だけでなく、並行する東海道本線も動かないときに効果的です。
◆京都方面へは柘植駅で草津線乗り換えが便利
名古屋駅から大阪へ向かう際は、まず亀山行きに乗車し、次に加茂行きに乗車します。
しばらくすると柘植（つげ）駅に到着しますが、大津・京都・高槻方面へ向かう方は、ここでJR草津線の貴生川・草津方面にお乗り換えです。時間帯によっては京都駅まで直通列車があります。
ただ、四日市・亀山～柘植・加茂は1時間に1本程度と、本数が少ないことが弱点です。
◆四条畷・宝塚・明石方面は木津駅で乗り換え
終点の加茂駅からは、奈良・法隆寺・柏原・天王寺・JR難波方面の列車に接続します。
加茂から1駅大阪よりの木津駅では、宇治方面の奈良線および、四条畷・京橋・北新地（梅田）・尼崎方面の学研都市線（片町線）に乗り換え可能です。
学研都市線は京橋駅からJR東西線に直通し、尼崎駅でJR福知山線の宝塚・新三田・篠山口方面とJR神戸線（東海道本線・山陽本線）三ノ宮・神戸・明石方面の2つに分岐します。
◎開業から60年の大動脈！東海道新幹線運休時にも冷静な行動を
1964年の開業以来、大きな事故を起こすことなく、私たちの日常を支え続けている新幹線。何より乗客の命が最優先なので、大きな台風が近づいたときなどは、計画運休をせざるを得ない場面もあります。
ときには旅行・出張を早めに切り上げることや取りやめも必要かもしれません。
台風などの時は不要不急の移動を避けるべきですが、どうしても移動が必要な際は、この記事を参照にして自己判断で動いてくださいね。急なアクシデントで慌てるのは逆効果なので、落ち着いて判断するのが肝心です。
どうしてもホテルに宿泊せざるを得なくなったときはskyticketのホテル予約をぜひどうぞ。
どうかご無事にご帰宅・目的地まで移動できるよう最善を尽くしてくださいね。
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