ンドラ空港へご旅行をするならスカイチケットのホテル+航空券の検索・予約がおすすめ。携帯からでも簡単な操作で、限定価格のホテルを比較・検索することができます。またホテルはお好みのお部屋を客室や内観・外観のお写真や口コミ情報からお選びいただけ、航空券はお好みの航空会社や金額などの条件毎に選択し後は予約するだけ。ザンビアのンドラへ旅行するならスカイチケットの宿泊施設が便利です。ンドラ空港は、アフリカ大陸南部に位置するザンビア共和国の第2の都市であるンドラに位置しています。ザンビアの首都であるルサカなどへの国内便の他、南アフリカのヨハネスブルグ、エチオピアのアディスアベバ、ケニアのナイロビなどを結ぶ国際線も就航しており、国際空港の側面ももっている空港です。
ザンビア共和国は世界的に銅を中心とした地下資源が豊富で、とりわけ埋蔵量も採掘量も多い地域は、カッパーベルトと呼ばれています。ンドラはザンビア中部のカッパーベルト州の州都であり、人口規模では首都ルサカ、キトウェについで第3位（2016年に推計で54万人あまり）ですが、経済規模ではルサカについで第2位です。世界的に知られる銅の山地であるカッパーベルト州の商業、工業、行政、流通の中心都市となっているのです。標高は1270mで、コンゴ民主共和国との国境に近く、10kmの距離で国境に接しています。ンドラ市内には鉱山は操業していないものの、市の中心街から南東へ10km離れた場所には露天掘りの銅鉱山が操業しており、いかに身近に銅鉱山が存在しているかをうかがい知ることができるでしょう。農業などの振興などでもザンビアは注目を集めていますが、依然として銅が主要海外輸出品である事実に変わりはありません。ザンビア共和国の貿易額の70パーセントから80パーセントを占めており、経済の屋台骨を支えているのは確かです。カッパーベルト州全域は、銅をはじめとした貴金属も含む鉱物資源が豊富で、ンドラには加工や精錬のための銅精錬所や貴金属精錬所があり、ここに採取された鉱物資源が集積されています。銅の精錬などには大量のエネルギーが必要で、現にンドラにもインデニ石油精製所が操業しています。ザンビアには石油資源は乏しいものの、輸入された原油はこちらの石油精製所で加工されて、全国にエネルギー資源を供給する役割も担っているのです。1999年には火災被害で大損害をこうむりましたが、石油精製施設の重要性から2001年には復旧を遂げています。
現在ではンドラ空港があるンドラは、経済規模の大きさと外貨獲得源としての重要性から、人も物も集まるため、交通の要衝の意味でも重要な都市です。もっとも経済的に高い位置づけを与えられてきたのは現在に始まったものではなく、奴隷貿易の時代にまでさかのぼることができます。そもそもの起源は、アラブ人による奴隷貿易の交易地だったのです。ザンビアも他のアフリカ大陸諸国の多くと同様に、大国列強英国の植民地支配を受けることになります。ザンビアでのイギリス人入植地で最初の場所は、現在のザンビア南部州の州都リビングストンでしたが、2番目に建設されたのがンドラです。植民当初から行政機能や交易上の利便性に直目して建設されたことが、現在の流通と行政管理の中心地となる基礎を築いているわけです。
20世紀初頭にはイギリスはザンビアからローデシア、南アフリカにいたるまで勢力をのばしていたことから、南部アフリカではイギリス影響下の経済圏が成立していました。イギリス植民地政府は、政治面でも経済や流通面でも良好な交通インフラを整備することに大きな関心を抱いていました。そこでイギリスは、地域を結ぶ鉄道建設を着々と進め、1907年にはローデシア鉄道がンドラにまで到達したわけです。これによりザンビアから南アフリカにいたる旅客輸送は、現在のジンバブエのブラマーヨまで達することになり、乗り換えることで南アフリカのケープタウンまで行くことができるようになりました。鉄道は、西方向にも延伸され、コンゴ民主共和国まで伸びることになり、ベンゲラ鉄道により大西洋岸にある現在のアンゴラのロビトにまで通じることになったのです。現在では、太平洋やインド洋側から積み出されて輸出されていますが、それ以前はロビトが主要な輸出港の役割を担っていました。ところがアンゴラ内戦の勃発で、ロビトは荒廃した結果、現在ではザンビアの銅鉱石の輸出の輸送路には使用されていません。
現在では、ンドラは海外輸出のための鉄道路線だけでなく、国内への交通アクセスの充実もはかられています。ンドラにはキトウェからルサカを経由してリビングストンに至る国内鉄道も整備されました。
ンドラ空港からは、ルサカへの国内線の他ヨハネスブルグやタンザイニアのダラエスサラームを結ぶ国際便も就航しています。このようにンドラ空港はタンザニアの経済において非常に重要な地位を占めているわけです。